Caterham Seven 170 revelou como a produção mais leve sete ainda

Caterham é famosa por produzir máquinas de direção de penas, e a marca britânica agora revelou sua produção mais leve sete ainda: os sete 170. Preços de £ 22.990 em forma de kit , o novo modelo serve como um ponto de entrada acessível na propriedade de Caterham e o mais acessível em termos de desempenho.
Os sete 170 pesa apenas 440 kg, tornando -o mais de 25% mais leve que um átomo de Ariel 4. O Caterham tem uma fração do poder de fogo de um átomo, no entanto, com seu motor Suzuki turbo de 660cc produzindo 84bhp e 116nm de torque. O peso de Kerb excepcionalmente baixo significa que a relação potência/peso é uma saudável 191bhp/tonelada.

Caterham Electric Automobile Strategy e SUV planos revelados pelo chefe

Dadas as saídas modestas, o Seven 170 usa um conjunto de pneus magros de 155 seções para colocar energia na estrada e uma configuração de suspensão traseira ao vivo, que não é tão sofisticada quanto o arranjo de Dion de Caterhams mais caros. O novo modelo pode atingir 62 mph do repouso em 6,9 segundos, com uma velocidade máxima superior a 100 mph. O Seven 170 também é compatível com os padrões de emissão ULEZ e Euro 6, com uma figura de CO2 de 109g/km.
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Os compradores podem escolher entre os sete 170s mais influenciados pela estrada, ou o 170R, que traz atualizações mecânicas e cosméticas orientadas para o desempenho. Ambos os modelos estão equipados com uma caixa de 5 velocidades e um volante MOMO, e os 170s recebem rodas Juno de 14 polegadas prateadas, um para-brisa, equipamento de clima integral e assentos de couro.
O Hardcore 170s recebe uma configuração de suspensão mais focada, rodas pretas de Juno, assentos de corrida compostos e um chicote de quatro pontos. Um diferencial de deslizamento limitado também é ajustado para ajudar a tração, juntamente com um painel de fibra de carbono. Todos os sete anos 170 recebem luzes traseiras de LED e um novo design de faixa de corrida, e o automóvel está disponível em quatro cores de tinta diferentes.
O Seven 170 pode ser encomendado como um kit de auto-construção por £ 22.990, ou como um pacote pronto para a estrada-embora Caterham não tenha especificado o prêmio de preço para uma construção de fábrica. Os compradores também podem optar por um pacote de finanças; Consiste em um depósito em dinheiro de £ 6.312 e pagamentos mensais de £ 199.
Confira nosso veredicto em outro clima leve britânico SportScar, o Morgan Plus Four …

O novo Kia Ceed Sportswagon Estate 2018 se junta à Hatch na formação

. É o segundo dos quatro novos modelos CEED, bem como estará à venda no outono.
Projetado, projetado e desenvolvido na Europa, o novo Kia Ceed SW leva grande parte de sua motivação de estilo do próximo hatchback de terceira geração, além do elegante cupê de quatro portas. Ele obtém uma extremidade frontal semelhante e a grade do nariz de tigre, enquanto a traseira ecoa o SW Optima bem estabelecido.
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A Kia tem High realmente espera por sua nova propriedade, como historicamente, a versão SW foi responsável por 40 % de todas as vendas da CEED. Como a nova escotilha, ele cai o apóstrofo, acabou sendo apenas o SW CEED – um passo obviamente motivado ao melhorar o tráfego do Google Browse.
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Mais baixo e mais amplo que seu antecessor, o novo SW CEED também recebe uma saliência traseira mais longa, ajudando o disfarce do interior muito mais funcional. A bota é 72 litros maiores do que antes (agora 600 litros), enquanto os assentos de 40: 20: 40-40 se dobram totalmente planos. Kia afirma que o lábio de bota também é muito menor para ajudar ao embalar itens grandes ou pesados. Não temos volume oficial com os assentos, mas esperamos um impulso moderado sobre o Bay de 1.660 litros do carro existente.

BMW X2 M Mesh Edition à venda agora, preço de £ 34.510

O novo BMW X2 M Mesh Edition está disponível para compra no Reino Unido agora, com preços a partir de £ 34.510. O SUV Special Edition SUV é baseado na variante X2 M Sport X, mas apresenta uma série de ajustes de estilo e um interior de recuperação. As primeiras entregas devem chegar em março deste ano.
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As revisões cosméticas sobre o BMW X2 convencional incluem uma nova grade de radiador de malha, arredores de janela preta, sugestões de escape cromado preto e um conjunto de rodas de liga aerodinâmica de 19 polegadas-embora um conjunto de ligas de 20 polegadas possa ser especificado como um extra opcional. Os compradores também obtêm iluminação de poça de marca “x2” e um par de espelho de porta preta brilhante.

Melhores SUVs e crossovers pequenos à venda 2020

A carroceria corporal da X2 M Mesh Edition é pintada no Brooklyn Grey Metallic, enquanto o revestimento nas saias laterais, portas e arcos das rodas do crossover é finalizado em uma tinta metálica marrom preta congelada distinta. As barbatanas nas rodas aerodinâmicas de liga aerodinâmica da BMW também são finalizadas com tinta preta brilhante. Os compradores do Reino Unido não receberão o pacote de decalque laranja da BMW, visto nas imagens.
No interior, os compradores recebem um volante de couro de marca M-esport, um acabamento em alumínio para o painel, placas de malha distintas e um novo conjunto de tapetes de piso, com tubulação de laranja. A BMW também restaurou os assentos esportivos do X2 em estofos de couro preto e costura cinza contrastante.
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Também existem alguns extras opcionais para escolher, como faróis de LED adaptativos, teto solar panorâmico de vidro e um smartphone sem fio. Os compradores também podem ter uma tela maior de 5,7 polegadas para o cluster de medidores, juntamente com uma tela de cabeça e um sistema de infotainment de 8,8 ou 10,25 polegadas.
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O novo facelift alpino A110 foi lançado com duas novas variantes de 296bhp

uma versão atualizada dos carros e caminhões do Alpine A110 Sports foram revelados, com muito mais desempenho, muito mais inovação e uma nova linha de três camadas que Apresenta uma variante de 296bhp como o carro -chefe.
Os preços para o A110 atualizado começam a partir de £ 49.905 no Reino Unido, bem como a Alpine espera que as mudanças ajudem a manter os carros e caminhões competitivos contra artistas como o Porsche 718 Cayman e o Audi TT.

Coupe of the Year 2021: Alpine A110

Os compradores podem selecionar entre três especificações na nova formação, chamada A110, A110 GT, bem como A110 S. O design de nível básico vem com o mesmo motor a gasolina de quatro cilindros com 1,8 litro de 249bhp de 249bhp, como antes, que é acoplado para uma caixa de engrenagens automática de dupla embreagem de sete marchas.
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No entanto, o GT e as variantes S funcionam uma versão muito mais potente do trem de força, que desenvolve 296bhp, bem como 340nm de torque, o que é suficiente velocidade de 171 mph (com o limitador removido, isto é).
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Pouco mudou na frente de estilo. O alvo de Alpine era manter as linhas retrô do avô do A110 a partir dos anos sessenta, pois são uma grande parte do apelo do carro. A diferença mais significativa é a nova asa traseira no modelo S no topo da faixa.
Em vez de se concentrar nos cosméticos, a Alpine passou seu tempo trabalhando nos dispositivos da A110, bem como na entretenimento. Portanto, há um novo sistema de entretenimento de entretenimento de sete polegadas, que apresenta um sistema de reconhecimento de voz, atualizações de tráfego na Web em tempo real e informações de preço de combustível.

O conceito Toyota C-HR chega ao Salão Automóvel de Paris

a Toyota visualizou sua entrada no segmento de crossover com o novo conceito C-HR revelado no Salão Automóvel de Paris. O C-HR é anunciado como rival do Nissan Qashqai, este crossover de alto desempenho também empregará a tecnologia híbrida do Toyota.
Além de visualizar um carro de produção, o C-HR também exibe uma nova linguagem de design no estilo de diamante. Ele está pronto para aparecer nos futuros modelos da Toyota e, no C-HR, um tema muito mais esculpido e angular é óbvio-muito distante de qualquer modelo atual da linha Toyota.
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Na frente, os faróis estreitos de LED se fundem com a grade e estica a largura do carro, enquanto as luzes de corrida diurna de LED verticais enfatizam a altura elevada de condução do conceito C-HR.
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Anteriormente, vimos fotos de espionagem de Toyota testando uma versão eliminada do Auris, e parece lógico que o próximo crossover se tornasse parte da família Auris. A nova chegada também deve ocupar o local vago abaixo do RAV4 na linha Toyota.
Mais detalhes sobre o futuro rival de Qashqai são escassos, mas, sem surpresa, dada a supremacia da Toyota no mercado híbrido, o C-HR usará o know-how tecnológico do fabricante e será equipado com um trem de energia elétrico-elétrico.
O sistema híbrido provavelmente será um novo desenvolvimento e pode ser a mesma configuração que será usada no Toyota Prius de próxima geração, que chegará no próximo ano.
Também acredita-se que a Toyota está desenvolvendo esse trem de força para que possa adotar tração nas quatro rodas. Dado o público-alvo do C-HR e os rivais mais próximos, é um recurso que podemos esperar ter disponibilizado na versão de produção.
É um pouco cedo demais para especular quanto custará a versão de showroom do C-HR, mas espera-se que chegue em 2017.
Clique aqui para ver o que mais está no Salão Automóvel de Paris …

‘A sustentabilidade estava bem e realmente no programa em Munique’

Dez anos atrás nesta semana, comecei minha profissão de revelação de carro vagando pelo Salão Automóvel de Frankfurt, dando uma olhada em veículos como a ideia BMW i3 e também como O então novo Volkswagen Up!.
Agora, em 2021 (e mais de 500 problemas de revelação de carro mais tarde), acabei de voltar do show de Munique, onde o i3 ainda está tão ótimo hoje como, no entanto, os dias de Up!

Munique Motor Show 2021: Round-up de notícias e todos os carros

Em 2011, o i3 era um dos poucos veículos elétricos no Frankfurt Show. Este ano em Munique, havia extremamente poucos veículos que não eram elétricos.
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No entanto, a eletrificação era apenas um campo de batalha em Munique; A sustentabilidade também era bem e realmente na agenda. Era o estilo da posição da BMW – assim como a excelente tela totalmente livre no centro da cidade (as cidades britânicas tomam nota) – com o I Vision Circular Concept, assim chamado por causa de sua reciclabilidade referenciando a economia circular.
A neutralidade do carbono era a frase do zumbido, no entanto, as preocupações permanecem sobre o que precisamente constitui. Existe algo como a neutralidade total de carbono? A compensação conta para a neutralidade do carbono? É um ponto que discuti com o membro do conselho da BMW Pieter Nota, que me garantiu que: “É o que é esperado da BMW. Não somos uma marca para marcar caixas – precisamos superar o desempenho. ”
A Hyundai, expondo detalhes de seus planos de hidrogênio em Munique, estava realmente andando pela caminhada da sustentabilidade. Conversei com o gerente da Hyundai Europe, Michael Cole, bem como o escritório de publicidade Thomas Schemera, que me convenceu sobre os planos de sua marca de ser realmente neutro de carbono até 2045. Sentamos em cadeiras feitas de materiais reciclados em uma posição feita de andaimes alugados, bem como como com um piso feito de borracha reciclada. Havia muitos outros negócios em Munique que não acreditavam nisso.
Nos últimos 10 anos, tem sido um privilégio genuíno poder relatar um mercado com um período mais alto de modificação do que nos 100 anteriores. Mal posso esperar nos próximos 10, já que tenho a sensação de que não estamos Não vi nada ainda!
Você acha que a compensação deve contar para a neutralidade do carbono? Vamos entender seus pensamentos na seção de comentários …

O Salão Automóvel de Paris retorna para 2022 após o hiato de quatro anos

, o Salão do Motorista de Paris retornará no próximo ano após o cancelamento do evento do ano passado devido à pandemia CoviD-19. A exposição está de volta para 2022 e receberá os participantes com ingressos através de suas portas entre 17 e 23 de outubro.
Também conhecida como Mondial de L’Automobile, o Paris Show foi o primeiro salão automotivo do mundo quando foi lançado em 1898. Considerando que 1976 é realizado a cada dois anos, alternando -se com o Salão Automóvel de Frankfurt, similarmente crucial.

Melhores shows clássicos de automóvel para conferir em 2022

Os organizadores do show também estão ocupados com o Lockdown, em parceria com a Feira de Trades de Automóveis da Equip para formar a Semana Automotiva Paris abrangente. Até agora, a feira era realizada em anos ímpares, por isso não se chocou com o Salão Automóvel.
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Portanto, diferentemente dos anos anteriores, o próximo Salão do Paris dará aos hóspedes a chance de navegar por estações de empresas de engenharia, fornecedores de peças e empresas de reparo, além de visualizar os conceitos atuais e automóveis de produção das maiores marcas de automóveis do mundo.
Como sempre, o Salão Automóvel de Paris será realizado no Paris Expo Porte de Versailles, que é o maior centro de exposições da França. No entanto, ainda estamos aguardando a publicação de uma lista dos fabricantes e comerciantes participantes.
Em 2018, grandes marcas, incluindo Audi, BMW e Mercedes, lançaram automóveis cruciais como o E-Tron, 3 Series e EQC, respectivamente, enquanto marcas francesas como Citroen e DS caçavam manchetes com o conceito híbrido C5 Aircross e o Crossback DS 3.
Você está planejando participar do Salão Automóvel de Paris 2022? Deixe-nos saber na seção de comentários abaixo…

A Lotus revela a arquitetura leve de carros esportivos leves da LEVA

, revelou um novo componente crucial para seus carros esportivos totalmente elétricos da próxima geração. Chamado LEVA (Arquitetura de Automóvel Elétrica leve), é um subquadro traseiro eletrificado que será incorporado à plataforma E-Sports devido a sustentar um novo carro esportivo de Lotus que chegou em 2026, bem como no A110 alpino da próxima geração.
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O LEVA pode ser construído em três configurações (exemplos dados sendo um pequeno carro esportivo de dois lugares, um carro esportivo de dois lugares com uma distância entre eixos mais longa e um 2+2) abrigo uma configuração de motor elétrico único ou duplo. É adequado para baterias que variam de 66,4kwh de tamanho a 99,6kwh, com uma bateria “peito” montada na vertical atrás da cabine ou uma bateria de 66,4kwh “laje” montada horizontalmente no chão.

Novo Lotus Emira Driven: Primeira revisão por Jenson Button

O carro esportivo menor de dois lugares dado como exemplo tem uma distância entre eixos de pelo menos 2.470 mm (que é cerca de 100 mm mais curta que o Emira) e é alimentada por um único motor elétrico com uma saída de até 469bhp.
O carro esportivo maior de dois lugares da Lotus medirá muito mais do que 2.650 mm entre as torres de choque, e será alimentado por um trem de força elétrico de 650kw de 650kw muito mais potente (ou 872bhp). O modelo 2+2 terá dimensões semelhantes, mas estará disponível com a configuração do motor único ou duplo.
O sub-quadro traseiro de um tamanho único será feito de uma liga de alumínio de alta resistência fundida desenvolvida pela Brunel University London-e Lotus diz que será 37 % mais leve que a unidade instalada na Emira movida a V6 . Na verdadeira moda de lótus, as rodas traseiras também serão fixadas na estrutura com os desejos duplos, que manterão os pneus no asfalto melhor do que armas de aro ou um feixe de torção.
Richard Moore, diretor executivo de engenharia da Lotus, disse: “O Projeto Leva é tão revolucionário agora quanto a arquitetura de Elise era em 1996. No verdadeiro espírito de lótus, economizações significativas de peso foram alcançadas por toda parte, com foco no máximo desempenho, eficiência e segurança sendo projetado na estrutura desde o início. ”
O que você faz da nova arquitetura elétrica da Lotus? Deixe-nos saber nos comentários abaixo

O Supercarro de quatro lugares da Elextra EV revelou

o supercarro elétrico de quatro doações e quatro rodas e quatro rodas da nova start-up de EV suíço/alemão Elextra foi revelada na íntegra, após uma seleção de imagens de teaser emitido nessa época do ano passado. O fabricante promete que seu primeiro EV oferecerá “o mais alto nível de engenharia e artesanato disponível” quando for lançado em 2019.
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• Melhores automóveis elétricos à venda 2017
O novo automóvel é o projeto da Elextra – uma empresa de automóveis elétricos em ângulo para assumir o Tesla Models e a próxima missão da Porsche E. A empresa diz que o automóvel acomodará quatro pessoas e acelerará de 0 a 62 mph em menos de 2,3 segundos, graças a ” Revolucionário “trem de força elétrico de tração nas quatro rodas desenvolvendo 671bhp. Seus fabricantes reivindicam uma velocidade máxima de 155 mph e um alcance de muito mais de 600 km (373 milhas) em uma única carga.
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O Elextra é uma ideia do empresário dinamarquês Poul Sohl e o designer automotivo suíço Robert Palm, que diz que o automóvel contará com um “design baixo, elegante e impressionante emparelhado com muitas tecnologias avançadas de hoje”.
O EV será construído na Alemanha e será “baseado na melhor plataforma de carros elétricos do mundo”, embora a empresa ainda não tenha revelado nenhuma das tecnologias subjacentes ao veículo. Ele usa uma banheira de fibra de carbono “rígida e incrivelmente pontual”, que Elextra diz que pesa 25 % menos que as construções convencionais de alumínio.
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O perfil lateral é uma cunha baixa, incluindo quatro portas, enquanto a extremidade frontal possui um nariz pontudo e angular. Na parte de trás, uma grande luz traseira horizontal abrange a largura do veículo, embaixo de dois contrafortes flutuantes distintos.
Não se sabe se o Elextra estará em exibição no Salão Automóvel de Genebra do próximo mês, mas é altamente provável dadas as raízes suíças do carro. Teremos muito mais informações sobre o salão muito elétrico nos próximos meses, antes do lançamento do cliente no próximo ano.
O que você acha do Elextra? Deixe-nos saber nos comentários!

‘No mundo dos carros, o caroço não indica necessariamente melhor’

quão bom seria se alguns dos mais brilhantes, muitos cérebros experientes dentro e ao redor do mundo do carro abandonaram coletivamente a marca e a lealdade do produto que eles podem Antes de montar suas cabeças automotivas imparciais e especializadas, pois elas realmente identificam o dinheiro, sem objetos mais novos carros do planeta?
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Eu sei o que você está pensando … já existem muitas competições nomeando os automóveis que você deve estar recebendo -sujeito a aspectos pessoais, como orçamento, o tipo de condução feita, considerações de segurança e eficiência, o tipo de carroceria necessária , além da sua fonte de energia preferida – gelo, EV ou um pouco de ambos, talvez?

Showdown: The Best Car Group Test Reviews 2021

Além disso, tanto no Reino Unido quanto no exterior, muitos gongos de carro ou automóvel em geral são entregues regularmente. Eles têm seu lugar, é claro – nenhum muito mais do que os troféus procurados do Automobile Express New Car Awards (NCA), um empreendimento que humildemente ajudei a lançar nos anos 80. É justo dizer que, no terço de um século desde então, a NCA se tornou um sucesso estrondoso. Altamente credível também.
Separadamente, porém, em um projeto novo, atraente e especial dos melhores carros do ano, um ou dois funcionários seniores do Automobile Express e um punhado de outra revista de carro, TV e rádio escolhida com muito cuidado, foram convidados a se unir a uma excelente seleção de Defusadores profundos de alto desempenho da fabricação de automóveis, design de carros, automobilismo, varejo, engenharia, consultoria automotiva, segurança/treinamento rodoviário e indústrias relacionadas. Pense neles como juízes, jurados, executores (JJEs) que, nos últimos dias, tiveram prazer em um voto raro e absolutamente complementar sobre o que consideram o melhor dinheiro sem carros de objetos para a Grã -Bretanha e o resto do mundo em 2021/2022 .
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