Seat Alhambra MPV para obter uma variedade de atualizações

O Seat Alhambra receberá atualizações de tecnologia para mantê -lo atualizado, pois a versão existente dos métodos espanhóis do MPV em seu nono ano de vida, o Car Express pode revelar.
O futuro do venerável portador de pessoas, desenvolvido em conjunto com o Volkswagen Sharan, tem aumentado a dúvida, principalmente porque o assento agora tem um SUV de sete lugares na forma de Tarraco.
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No entanto, falando no lançamento do principal SUV, o chefe de pesquisa e desenvolvimento da Seat, Dr. Matthias Rabe, disse ao Car Express que o Alhambra continua sendo parte dos planos da empresa. acrescentando que a empresa está planejando atualizações para mantê -la nova e satisfazer os clientes existentes que desejam renovar.
“O Alhambra faz parte do nosso alcance e continua assim”, disse Rabe. “O Tarraco não muda isso. Sim, o Tarraco é de sete lugares e, para uso ocasional, eles são excelentes, mas se você estiver usando sete assentos todos os dias, o Alhambra ainda faz sentido.
“O carro tem uma grande base de fãs e acho que as vendas foram estáveis ​​ou até mesmo melhorando um pouco recentemente, por isso queremos manter esses clientes felizes. Estamos trabalhando em algumas idéias para manter o carro fresco e certamente colocaremos novas tecnologias para fazer isso – coisas como a geração mais recente de controle de cruzeiro adaptativo, por exemplo. ”
Rabe se recusou a dizer que se uma nova geração de Alhambra está em desenvolvimento, embora seja considerada improvável, dado o colapso global do mercado de MPV. Ainda não há confirmação de se o assento sobre se as atualizações serão introduzidas como extras opcionais ou se farão parte de um elevador face tardio para o Alhambra.
Ainda existe um futuro para os MPVs? Deixe -nos saber seus pensamentos abaixo …

“As crianças não estão aprendendo a dirigir enquanto se mantêm para suas vagens sem motorista”

, por favor, podemos começar o ano novo, respirando fundo, antes de pensar com muito cuidado sobre onde as coisas relacionadas a carros estão indo 2019 e além? O argumento é que o cenário automobilístico passará por mais mudanças nos próximos cinco anos do que nos 50 anteriores. Acho que isso é possível. Mas também é indesejável, desnecessário e impraticável.
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Quem são os motoristas que exigem essa revolta curta, nítida, chocante, não experimentada e não testada? Nem um único que eu conheci, recebi e-mails ou conversei em programas de telefone de rádio.
Enquanto isso, eu tenho um companheiro que é instrutor de direção, saindo do negócio porque sua base de clientes que antes só sólida de homens e mulheres o está abandonando. Aparentemente, as crianças não estão aprendendo a dirigir enquanto se mantêm para suas vagens sem motorista – que podem ou não estar chegando a um preço que podem pagar. Simplesmente não sabemos.
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A mudança é boa quando ocorre em um ritmo sensato e controlado. No entanto, é simples e pode ser terrivelmente contraproducente, quando acontece muito rápido. Um bom exemplo disso é a pressa falha e idealista para proibir nossos motores de combustão interna (que a maioria de nós amamos), antes de forçar aqueles de nós que gostam de dirigir para Robocars que se dirigem. Por quê? quem diz? Onde estão as conclusões da pesquisa que provam que é isso que o público deseja?

Novo conceito de inspiração Infiniti QX revelou à frente da estréia de Detroit

Este é o conceito de inspiração Infiniti QX. O SUV totalmente elétrico levará o centro do palco no Detroit Motor Show ainda este mês e visualizará o próximo rival Jaguar I-Pace da empresa japonesa.
A Infiniti também diz que o carro-conceito mostra seus planos para mais ‘veículos eletrificados de alto desempenho’ e uma ‘nova era para o design da Infiniti’. A empresa japonesa está pressionando sua agenda elétrica e pretende oferecer traslos elétricos híbridos ou totalmente elétricos para toda a sua formação até 2021. Detalhes sobre os fundamentos desse conceito ainda são vagos, mas sabemos que ele estreará o novo Infiniti’s no novo Plataforma elétrica dedicada.
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Uma das vantagens da plataforma, Infiniti afirma, é a quantidade de espaço que ela libera na cabine para os passageiros. Embora não haja imagens, a empresa japonesa diz que a cabine foi ‘criada à mão’ e foi inspirada pelo princípio da hospitalidade japonesa de ‘Omotenashi’ para criar um ambiente acolhedor.
Do lado de fora, o showcar grita com pistas de design vistas pela primeira vez em outro dos conceitos da Infiniti, o Q Inspiration Saloon; Os faróis de LED delgados, uma grade completamente apagada e um efeito de efeito de efeito envolvente são seus recursos de destaque.
O diretor de design executivo da Infiniti, Karim Habib, disse: “O carro -conceito que mostraremos em Detroit é o começo de uma nova era para a Infiniti e uma ilustração de onde queremos ir com a marca. A eletrificação e outras novas tecnologias nos deram a oportunidade de evoluir nossa filosofia de design. ”
Embora não haja data de chegada oficial para o carro de produção, é provável que ele atinja salas de exposições no final de 2020. No entanto, não se sabe se o modelo seria vendido no Reino Unido devido ao nível de competição e luta de Infiniti para obter uma posição no mercado do Reino Unido.
O que você acha do novo conceito totalmente elétrico da Infiniti? Deixe-nos saber nos comentários abaixo…

Lexus RX 2016: os custos do Reino Unido e as especificações revelaram

O atacante do Lexus causou um alvoroço quando foi revelado no Salão Automóvel de Nova York este ano, além de ser melhor do que nunca para chegar aos showrooms do Reino Unido. O rival BMW X5 já está à venda, com preço de £ 39.995 antes das entregas em janeiro.
A gasolina RX200T BASE-ESPEC (que prejudica o menos barato (diesel) x5 por £ 3.000) está equipada com controle climático de zona dupla, bancos dianteiros aquecidos, SAT-NAV, um rádio DAB, uma câmera reversa e faróis de LED como padrão. O SE, Luxo, F-sport e acabamentos premium também estão disponíveis, com a variedade chegando a 57.995 libras.
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Pegando o estilo de surfação de origami introduzido pelo NX menor, o estilo do RX não é para os fracos de coração. A extremidade frontal é dominada por uma grade de eixo com arestas cromadas significativa, bem como por faróis de LED em forma de L, enquanto as luzes de nevoeiro semelhantes a seta apontam para o logotipo Lexus.
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O perfil é um banquete de barras, bem como formas geométricas, todas levando a um pilar c apagado para fornecer a ilusão de um teto flutuante. Novas rodas de alumínio de 20 polegadas enchem os arcos quadrados, enquanto na traseira as lanternas traseiras de LED mais amplas envolvem os cantos do carro, proporcionando uma sensação de largura.
Lexus declara que o foco para o novo RX estava em conforto e luxo, bem como isso é evidente no interior opulento. Uma tela central de 12,3 polegadas, bem como uma grande tela de cabeça para cima, dominam a linha dos olhos do motorista, bem como as caras, como a madeira de corte a laser, são oferecidos na lista de opções.

O preço do Nissan X-Trail cai com a nova opção de motor 1.6 DIG-T

SUV compacto X-Trail da Nissan se tornou mais econômico graças à adição de um novo motor a gasolina de nível básico. Começando a partir de £ 21.995, o X-Trail com a nova unidade turbo de 1,6 litro de 1,6 litro é de £ 1.460 mais barato do que antes. O automóvel é oferecido agora para fazer entregas em agosto.
O novo motor de quatro cilindros é o mesmo encontrado no Qashqai menor, produzindo 161bhp, bem como 240Nm de torque. Apesar do peso extra do X-Trail em comparação, ele ainda é capaz de 0-62 mph em 9,7 segundos, bem como uma velocidade máxima de 124 mph. A economia de combustível é de até 45,6mpg combinada (mas reduzida para 44,1mpg com N-TEC e especificações tekna), enquanto as emissões de CO2 são tão baixas quanto 145g/km.
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Ele fica ao lado do outro motor na faixa X-Trail, o diesel de 1,6 DCI. O DIG-T é oferecido apenas em formato de tração nas duas rodas, e uma caixa de câmbio manual de seis velocidades é a única opção de transmissão oferecida no lançamento. O Start/Stop vem como padrão, enquanto o novo motor a gasolina é oferecido em toda a faixa de trilhas X, subindo para £ 28.145 para acabamento Tekna de maior especificação.
Leia nossa revisão detalhada do novo Nissan X-Trail …

Peugeot rola em Genebra com o conceito de viajante I-Lab, o “traslado VIP Ultimate”

conectividade avançada e o conforto do viajante estão no coração do estilo para o novo conceito de viajante I-Lab, com a Peugeot focada em entregar A experiência suprema de viagem VIP. A idéia i-lab é baseada no novo viajante da Peugeot, um MPV de produção baseado na nova van profissional da Peugeot.
A ideia do i-laboratório não grita luxo do deslocamento, com seu exterior parecendo parecido com o viajante. Pode ser distinguido por sua cor de cobre escura, bem como por uma grade vertical elevada que integra o emblema do leão em seu centro. A Peugeot também prendeu os enormes gráficos de ‘i-Lab’ nas janelas laterais para ajudar a evitar confusão.
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No entanto, entra no interior, bem como a experiência genuína do I-Lab começa. O espaço interior foi desenvolvido para fazer negócios. As janelas coloridas escuras isolam os passageiros do mundo exterior, bem como quatro assentos particulares estofados com Alcantara, bem como a guarnição de couro preto patinada fica ao lado de um mais um em torno de um gigante comprimido de 32 polegadas.
É a conectividade do viajante I-Lab que é realmente digna de atenção, com a Peugeot prometendo uma “jornada hiper-conectada”. O tablet em tela sensível ao toque, suportada por um pivô do arco, pode ser usada individualmente ou dividida em quatro telas, permitindo que cada viajante conduza seus negócios.
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“O Peugeot Traveler I-Lab torna o que é tão simples e simplificado. A tecnologia a bordo é a vida diária transformadora de ponta. O arco que suporta o tablet Touch incorpora essa flexibilidade, promovendo, bem como incentivando as trocas entre os passageiros enquanto estão em movimento. ” disse Alessandro Riga, designer de interiores do viajante I-Lab.
O tablet é complementado por um ponto de acesso Wi-Fi, Bluetooth, docas de carregamento, bem como fones de ouvido da verdade virtual, todos desenvolvidos em parceria com a Samsung para oferecer a jornada total conectada.
O que você acha do conceito I-Lab de Peugeot? Vamos entender na seção de comentários abaixo…

Os chefes da Mazda interessados ​​no novo SUV baseados no Koeru Frankfurt Star

os chefes da Mazda estão esperando para examinar a reação pública ao Mazda Koeru Idea Cars e caminhão mostrado no Salão Automóvel de Frankfurt de 2015 antes de pressionar o botão GO em um novo Sporty SUV .
O presidente da Mazda, Masamichi Kogai, disse que eles estariam avaliando a reação dos fãs da Mazda, bem como os proprietários do impressionante novo conceito de cupê/crossover Koeru.
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Ele explicou que: “Gostaríamos de vê -lo em produção, no entanto, exigimos rastrear as vozes dos clientes e ver se ele pode fornecer volumes de vendas sustentáveis ​​antes de fazer o julgamento final. A idéia de Koeru é uma proposta totalmente nova de SUVs, no entanto, todo mundo parecia adorar os carros e caminhões no show, além de ser encorajado a ouvir isso. ”
Kogai disse que a enorme preocupação no que diz respeito a um design de produção seria carros e caminhões que levam compradores de outros modelos de crossover na formação da Mazda, como o CX-3 e o CX-5: “Requisitamos que a substituição fosse não acontece.”
O chefe de estilo mundial da Mazda, Ikuo Maeda, bem como o gerente europeu Kevin Rice, explicou que a idéia de Koeru tinha como objetivo redefinir os limites dos cruzamentos de SUV. Eles disseram que ficaram “decepcionados com as limitações tradicionais” do design do SUV. Com Rice acrescentando que o objetivo do conceito Koeru, um crossover de cupê, era redefinir os limites e torná-lo um veículo esportivo que era muito mais elegante e refinado. Ele continuou afirmando que não seria difícil colocar a idéia de Koeru em produção se ela tiver a reação ideal.
Mazda para escolher no caminho híbrido ou elétrico
Kogai continuou falando em profundidade sobre os planos da Mazda para os motores no futuro, além de revelar que eles estavam atualmente avaliando a reação do cliente a ensaios no Japão de um Mazda 2 elétrico, bem como um híbrido Mazda 3. Qualquer que seja o sistema A melhor escolha será adotada em toda a sua formação.
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“Novas leis que dirigem drogas são uma bagunça grotesca, mal considerada e patrocinada pelo estado”

Drug-Drins geralmente se enquadra em dois campos muito diferentes-ilegais e legais. Em termos gerais, o primeiro inclui aqueles que consomem narcóticos proibidos e não aprovados. O segundo compreende motoristas de medicamentos autorizados, experimentados e testados.
Aqueles na categoria um estão em um mundo diferente dos do grupo dois. Não que o governo do Reino Unido deixa esse importante ponto claro em suas “mudanças na lei que dirige drogas” introduzidas em 2 de março.
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• Nova Lei de Drogas do Reino Unido: o que você precisa saber
Por que não introduzir leis (plural) – uma lei difícil para criminosos que optam por dirigir enquanto estão no topo de substâncias ilegais, depois uma separada e mais simpática para pessoas que têm pouca ou nenhuma escolha a não ser tomar o medicamento legal fornecido a eles pela saúde registrada profissionais?
Através do meu trabalho com a Marcus Rutherford Foundation, conheço uma porcentagem surpreendentemente grande de pacientes com doenças perigosas têm pouco ou nenhum apoio de serviços familiares, amigos ou hospitais. Esses pacientes, portanto, precisam dirigir-se para ou a partir de câncer e transplantar alas para medicação para salvar vidas-normalmente nas pequenas horas.
Compreensivelmente, esses e inúmeros outros pacientes inocentes estão assustados. Então, pense em quão pior eles sentirão ouvir a resposta do freio de caridade de segurança rodoviária à nova lei: “Isso tornará uma ofensa criminal dirigir com drogas em seu corpo, removendo a necessidade [para a polícia] provar que provar prejuízo e facilitando a processão de drogas. ”
• O motorista recebe 40 pontos sem nunca manter uma licença
O governo do Reino Unido empilhado em mais miséria, alertando novas penalidades por “dirigir drogas”, incluirá: “Uma proibição de motivação mínima de 12 meses, um registro criminal, uma multa de até 5.000 libras ou até seis meses de prisão ou ambos. ” E as consequências para os que atingem essas penalidades? “Perda de emprego, perda de independência, vergonha de ter um registro criminal, aumentar os custos de seguro de automóvel e problemas para entrar em países como os EUA.”
Que bagunça grotesca, mal considerada e patrocinada pelo estado. E que oportunidade perdida. A direção de drogas é um problema óbvio. O governo central tentou lidar com isso e falhou, com uma nova “lei” que coloca quase tantas perguntas quanto responde. No entanto, mesmo que fosse claro e viável, há uma escassez sem esperança de policiais da linha de frente para aplicá-lo.

Você acha que a nova lei que dirige drogas é apropriada? Deixe-nos saber nos comentários abaixo…

O New Brabus S 63 850 Biturbo Coupe é limitado a 217 mph

não pode ter havido muitas pessoas reclamando que a Mercedes S63 AMG padrão não tinha poder, mas a empresa de ajuste Brabus claramente pensava que sim. Brabus está trazendo um Salão Sentro S 63 para o Genebra do próximo mês com um Shedload mais BHP, é chamado de 850 Biturbo Coupe.
O cupê S-Class ajustado em brabus recebe 838bhp, um torque bastante surpreendente de 1.450nm (limitado a 1.150 nm em carros de produção para a longevidade do trem de força) e pode disparar uma velocidade máxima de 217 mph. A maioria dos compradores em potencial também ficará satisfeita ao saber que ele recebe tração nas quatro rodas para ajudar a abaixar essa energia e o sistema 4×4 é acoplado a uma transmissão automática de sete velocidades.
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Essas saídas alucinantes permitem que o cupê de quatro lugares de duas toneladas de duas toneladas dispare de 0 a 62 mph em 3,5 segundos e 0-124 mph em apenas 9,4s. A empresa afirma que isso o torna o cupê de quatro lugares mais rápido do mundo. Tudo é possível por furos de cilindros aumentados, turbos maiores e pistões forjados para levar o V12 para 6,0 litros em capacidade.
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• Qual é o carro mais rápido do mundo?
Um escapamento esportivo de aço inoxidável sob medida com válvulas de borboleta também apresenta, juntamente com extensos ajustes de estilo, a fim de melhorar a aerodinâmica de alta velocidade. Isso inclui maiores entradas de ar dianteiro, um spoiler traseiro de fibra de carbono e um difusor traseiro aumentado, enquanto as rodas de liga de ouro de 21 polegadas forjadas também são lançadas.
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O interior do Brabus S 63 850 Biturbo Coupe recebe refinaria tradicional de Brabus, incluindo acabamentos em couro preto exclusivos e extensos detalhes de cobre e adições de acabamentos. Apesar do imenso potencial e tamanho de velocidade, o 850 Biturbo é compatível com as emissões EU6 e gerencia 27mpg no ciclo combinado oficial.
Descubra alguns dos outros carros novos no Salão Automóvel de Genebra de 2015 com nossa prévia …

O New Porsche 718 Cayman T e Boxster T expostos

Porsche expuseram o 718 Cayman T e Boxster T, com custos a partir de 51.145 libras para o cupê e £ 53.006 para o roadster.
Assim como o 911 Carrera T, as variações de ‘turnê’ apresentam o Cayman e o Boxster em sua forma mais pura; Despojado de peso desnecessário e equipado como convencional com uma caixa de câmbio de seis velocidades – embora os compradores de carros ainda possam escolher a transmissão automática de ‘PDK’, se preferir.
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A dieta inclui soltar os sistemas volumosos de infotainment dos carros comuns e trocar os puxadores de porta convencionais por tiras de nylon. As modificações implicam que, apesar da adição de um filtro de partículas de escape de cair emissões, o Manual 718 Cayman t idéias as escalas a 1.350 kg.
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Ambos os projetos T usarão os menores dos dois motores nas linhas Boxster e Cayman: um motor ‘boxer’ de quatro cilindros de 2,0 litros, criando 296bhp e 380nm de torque. A velocidade máxima é de 171 mph, os designs do manual acelerarão de 0 a 62 mph em 4,9 segundos, e carros e caminhões equipados com PDK passam o mesmo referência dos dois décimos mais cedo.
O Sport Chrono Pack da Porsche, usado anteriormente em 718s de 2,5 litros, é convencional no T. Isso usa três modos de direção comutável: Normal, Sport, Sport Plus, com os dois últimos usando mapas de acelerador cada vez mais agressivos para o sistema de gerenciamento de motores .
Carros e caminhões manuais recebem um gerenciamento de correspondência de rotações para reduções automatizadas de calcanhar e toe, enquanto o carro PDK apresenta introduzir controle. No modo Sport Plus, isso diminui o tempo de 0 a 62 mph do automóvel para 4,5 segundos.
Outro conjunto convencional de chassi inclui um sistema de vetoring de torque com uma trava diferencial traseira mecânica, um escape esportivo com pontas de cromo preto, um chassi esportivo com uma queda de altura de 20 mm, um suporte de câmbio ativo e rodas de liga leve de 20 polegadas concluídas em cinza.
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Os ajustes cosméticos para o Boxster e Cayman T incluem tampas de espelho cinza e emblemas distintos. A cabine possui um volante esportivo, medidores personalizados e assentos esportivos bordados com o logotipo ‘718’. Uma série de placas ‘Cayman T’ ou ‘Boxster T’ será fixada nas soleiras e nas portas.
Os compradores podem optar por reinstalar o sistema de infotainment, se desejarem, caso contrário, um compartimento de armazenamento toma seu lugar. O novo Porsche 718 Cayman T e 718 Boxster T estão à venda agora.

Agora leia nossa resenha do Porsche 718 Cayman. Deixe -nos saber seus pensamentos na seção de comentários abaixo…