Watchdog: Despesas de choque de atualizações internas de Sat-NAV

Optar por navegação por satélite embutida em um novo carros e caminhões pode ser um caso caro, com os fabricantes cobrando até 2.100 libras para um sistema de fábrica de ajuste . Assim como você também não para de pagar lá: com novas estradas sendo construídas constantemente, o SAT-NAV em seus carros e caminhões poderá em breve exigir a atualização.
Foi o que aconteceu com Richard Dixon, de Macclesfield, Cheshire. Ele levou a nota da Nissan de sua esposa para o seu primeiro serviço, bem como foi oferecido uma atualização SAT-NAV pela garagem. O que ele não foi dito é que gastaria £ 125. Richard fumou: “Eu posso ter aceitado uma acusação nominal, no entanto, em nenhum momento durante as duas visitas que fizemos quando compramos os carros e o caminhão foi referência a algo assim”.
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Ele também afirmou que não havia menção a uma taxa no manual do carro, que afirma: “Novos cartões SD são oferecidos pelos revendedores da Nissan e são atualizados quando por ano”. Quando questionamos a Nissan sobre isso, um porta -voz nos disse que não tinha nenhum conceito sobre a acusação.
Depois de investigar mais, ele voltou para nós, dizendo: “Não ganhamos nenhum tipo de dinheiro com essa taxa, pois precisamos pagar muito pela licença para várias pessoas. Gostaríamos que eles fossem muito mais baratos. ”

Três milhões de carros prejudiciais – os resultados da MOT revelam o estado chocante dos carros da Grã -Bretanha

praticamente três milhões por cento dos carros da Grã -Bretanha são.
O teste MOT foi submetido a um dos mudanças mais significativas em seus 59 anos de história em maio de 2018, quando foram trazidas novas categorias de defeitos (menores, maiores e perigosas) e novos cheques.
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• Melhores carros isentos de MOT
Dados oficiais dos 12 meses porque essas mudanças foram introduzidas revelaram que 2.952.487 dos 31.285.618 carros enviados para o MOT falharam no ano passado devido a defeitos que foram classificados como perigosos. Isso implica que 9,4 % dos carros avaliados tinham uma falha que representava “um risco direto e imediato para a segurança rodoviária” ou “um grande impacto no meio ambiente”.
A grande maioria (29.537.183) dos carros avaliados foram carros, com 2.769.081 (9,37 %) falhando devido a um defeito prejudicial. Tais falhas incluem as pastilhas de freio ausentes, eixos de direção torcidos e escapamentos que “provavelmente ficarão desapegados”.
Precisamente um terço de todos os carros enviados para o MOT nos 12 meses porque o teste mudou falhado devido a falhas principais ou prejudiciais, muito mais altas que os 17 % das motos com falha e 29,7 % dos microônibus. Preocupadamente, porém, 40,9 % dos carros de mercadorias com um peso entre duas e 37 toneladas falharam no teste, com mais de 13 % fazendo isso por causa de uma falha prejudicial.

Bosch mostra o cockpit do futuro no CES 2017

Bosch levantou a tampa em seus carros e caminhões no Idea no show de eletrônicos de consumo de 2017, com foco em uma experiência pessoal para todos os motoristas.
Os carros e o caminhão na tela possuem uma câmera de tela de acionamento que tem em mente as preferências pessoais, como volante, espelho da asa e posições de assentos.
Da mesma forma, ele adaptará a temperatura no carro com base em quem está no volante, mais sintonizando sua música muito amada por meio do sistema de infotainment.
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O sistema também é um auxílio de segurança capaz de rastrear o presente especificar o motorista, além de emitir avisos se eles estão em perigo de adormecer ao volante.
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• 2017 CES Show: A maioria dos carros atuais e notícias de tecnologia de caminhões
O CAM também rastreia o movimento dos olhos, permitindo que os indivíduos ativem controles específicos apenas verificando -os.
Werner Struth, membro do Conselho de Administração da Bosch, disse: “Os consumidores de hoje estão exigindo produtos engenhosos, bem como serviços em intervalos cada vez maiores.
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“Queremos oferecer alguns produtos e serviços que atuam como assistência. A personalização é o próximo nível de conectividade – assim como Bosch está levando -o à frente – com todas as bolas da vida. Ao fazer isso, estamos contribuindo para melhorar a alta qualidade de vida. ”
O Gesto Management – uma enorme função na CES nos anos anteriores – foi dado um passo adicionalmente por Bosch para a CES 2017 com controles hápticos que oferecem comentários ao motorista.
A inovação utiliza sensores de ultrassom que deixam sua mão sentir se está na área ideal ao controlar a interface por meio de uma barreira on -line.
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Struth acrescentou: “Uma vez que a direção extremamente automatizada se torne realidade, os carros e caminhões serão uma terceira área de estar ao lado da casa e do escritório – um assistente pessoal em quatro rodas”.
No lançamento da Idea Cars and Truck, a Bosch também forneceu uma atualização em seu sistema Ecall retro-ajuste da CES 2016. Quando conectado ao isqueiro de um carro, ele pode sentir uma colisão e enviar imediatamente as informações apropriadas para um centro de serviço.
A Bosch agora fez parceria com uma empresa de cobertura de seguro nos EUA para pilotar o sistema de detecção de acidentes com o centro de serviço que entra em contato com o motorista diretamente ou notificando os serviços de emergência mais próximos.
O que você acredita na incursão de Bosch em carros e tecnologia de caminhões? Deixe -nos um comentário abaixo …

O Porsche Panamera Executive Saloon de Modagem Longa, lançada no LA Motor Show

A Porsche usou o LA Motor Show deste ano para estrear uma longa versão em distância entre eixos do novo Panamera, apelidado de Executivo da Panamera.
Juntamente com o novo modelo executivo, há um novo motor básico. A Porsche adicionou um Turbo V6 de 326bhp à programação, reduzindo o preço inicial do Panamera para 66.386 libras.
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• Nova revisão de Porsche Panamera de 2016
Os livros de pedidos para o novo modelo de distância entre eixos longos e automóveis com o novo V6 de 3,0 litros estão abertos, com a distância entre eixos executiva esticada disponível no Panamera 4, 4s, E-Hybrid e Turbo.
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Os novos modelos executivos são marcados por uma distância entre eixos que foi esticada em 150 mm, proporcionando aumento do espaço traseiro dos passageiros. Também existem grandes mudanças no interior, com a Porsche adicionando um teto panorâmico, assentos aquecidos com ajuste alimentado por várias vias na parte traseira, além de suspensão de ar adaptável com um sistema de amortecedor controlado eletronicamente como padrão.
Os compradores também têm a opção de adicionar um novo console central na parte traseira, que possui duas tabelas dobráveis ​​no estilo da companhia aérea. Não apenas isso, mas a Porsche também oferece um pacote de entretenimento de banco traseiro, com dois monitores de 10,1 polegadas aparafusados ​​na parte de trás dos bancos da frente. Os monitores também podem ser removidos e usados ​​como tablets quando necessário.
• Melhores carros de luxo
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O novo Turbo V6 de 3,0-Lite, disponível no panamera de tração traseira e no Panamera 4, é um substituto para o antigo V6 de 3,6 litros do carro de geração anterior. No entanto, ele desenvolve 20bhp adicional e usa 13 % menos combustível do que antes. Ele vem emparelhado com uma caixa de câmbio PDK de oito velocidades como convencional e capaz de um reivindicado de 37,7mpg. Os campeões da economia na linha Panamera ainda são os modelos a diesel e híbridos.
• Porsche Panamera Sport Turismo provavelmente chegará em 2017
A faixa de modelo executivo da distância entre eixos longa começa com o Panamera 4, alimentado pelo Turbo V6 de 3,0 litros de nível básico. Os preços começam em £ 76.034, um prêmio de £ 6.622 em um modelo equivalente de distância entre eixos convencional.
Você acha que o novo Porsche Panamera, com alcandra longa, tem as costeletas para ser um verdadeiro carro de luxo? Deixe-nos saber nos comentários abaixo…

A lista dos piores cidades de Newcastle para ingressos de estacionamento injusto

As piores cidades do Reino Unido para multas de estacionamento desleais foram reveladas, com o Newcastle no topo da lista.
Durante um período de 12 meses, o Conselho da Cidade de Newcastle emitiu motoristas com 80.972 avisos de cobrança de penalidade (PCNs) para violações de estacionamento. Destes, 19.654 foram apelados, com uma taxa de sucesso de 66 %, o que significa que um total de 12.888 multas de estacionamento foram anuladas na cidade.

Motoristas que inserem detalhes de placa de numeração errados para serem isentos de multas de estacionamento

Os dados – que o site de compra e leasing de carros obtidos por meio de uma série de solicitações de liberdade de informação – abrange os 12 meses entre 1 de janeiro de 2018 e 31 de dezembro de 2018, o que significa que todos os casos envolvidos terão sido resolvidos, potencialmente diferente de casos que ocorreram em 2019.
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A segunda cidade pior dos ingressos de estacionamento desleal foi o Liverpool, onde 12.921 dos 89.190 PCNs dos motoristas foram apelados com sucesso. Enquanto isso, Cardiff foi o terceiro – 7.328 dos 66.621 ingressos, foi derrubado.
No outro extremo da escala, Norwich era a cidade onde a menor proporção de apelações de multas de estacionamento foi bem -sucedida. A cidade emitiu 26.530 PCNs para violações de estacionamento em 2018, das quais 6.541 foram apeladas. Destes, apenas 579 foram derrubados.
Apenas 1.946 das 78.562 multas de estacionamento em Leicester foram apeladas com sucesso. Enquanto isso, o Conselho da Cidade de Manchester emitiu 598.060 em 2018. Destes, apenas 775 viram uma tentativa de apelo – 177 foram anulados.

O conceito Porsche Vision GT, de cauda longa, proferida pelos fãs

, o Porsche 918 Spyder é uma visão de se ver por conta própria, mas alguns entusiastas da Porsche achavam que precisava de uma reforma no estilo GT. É aí que entra a equipe por trás dessas representações. Embora seja improvável que tenha atingido a produção, o Porsche 908/04 Vision GT Concept é uma visão sensacional de um automóvel que está ligado ao foguetes no topo das listas de desejos das pessoas.
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Criado por uma equipe de entusiastas da Porsche, designers industriais e especialistas do Photoshop, o conceito 908/04 remonta aos primeiros dias dos automóveis de ‘longa cauda’-uma tendência causada pela necessidade de perseguir a força nas décadas de 1960 e 70. A Porsche dominou essa classe com três automóveis – o 917LT, 935/78 e o 908 LH.
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As caudas alongadas permitiram que esses automóveis fossem fantasticamente rápidos, mas eram notoriamente difíceis de dirigir, e a tendência morreu com uma tecnologia de força descendente muito mais sofisticada. A equipe por trás do conceito Vision GT, no entanto, acha que deve fazer uma renovação-e, em vez de encher o conceito até a borda com tecnologia, é muito de volta ao básico.
• Porsche 918 Spyder Review
Para esse fim, o cockpit focado no motorista não possui uma caixa de engrenagens de corrida seqüencial-em vez disso, uma transmissão manual completa de três pedais seria instalada, com um canal de madeira para o efeito retrô completo.
Em termos de estilo, o conceito segue dicas do Spyder da produção 918 – incluindo os silenciadores de escape montados no convés traseiro. O automóvel é muito menor, porém, com grandes cabos e rodas exageradas, dando -lhe uma postura agressiva.
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“Queríamos dar um olhar avançado com uma alma genuinamente mecânica”, disse a equipe por trás das renderizações. “A idéia era fazer uma interpretação moderna do 908 LH de 1969”.
Enquanto essa renderização está a um milhão de quilômetros de distância de ser produzida, os designers o criaram com proporções reais em mente. Isso indica que é construído para as dimensões certas para permitir a posição ideal de assentos, espaço e visibilidade para torná -lo prático se a Porsche já decidisse trazê -lo à realidade. Agora tudo o que precisamos fazer é implorar …
Veja muito mais fotos e informações sobre o conceito Porsche Vision GT aqui …

As montadoras acusadas de ajustar telas de pressão de pneus prejudiciais

as montadoras estão lidando com declara que as telas de pressão dos pneus instaladas em alguns projetos são capazes apenas de passar nos testes de aprovação do tipo de carro baseados em laboratório. Esses sistemas param de trabalhar sob condições genuínas de direção mundial – colocando os motoristas e outros indivíduos da estrada em perigo.
Um novo relatório do Grupo de Campanha entrega e atmosfera afirmou que algumas montadoras estão cortando custos, ajustando sistemas de rastreamento de pressão indireta de pneus acessíveis que custam menos de £ 9. Esses sistemas indiretos utilizam vibração e rotações de roda como proxies para pressão, em vez de sistemas diretos que realmente determinam a pressão do ar dentro do pneu.
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• Melhor medidor de pressão dos pneus 2016: teste de grupo
O teste de carros independente de dois carros Volkswagen e Fiat mostrou que os sistemas indiretos mais baratos falharam em muitos dos testes de direção mundial genuínos ao não alertar os motoristas dos pneus esvaziados. Estima-se que os pneus inflados corretamente possam diminuir o número de contratempos relacionados à velocidade em até 20 %, pois os pneus inflados adequadamente lidam e o freio com muito mais eficiência. O relatório descobriu que, em carros com maior quilometragem, os sistemas indiretos eram ainda menos eficazes.
Qual é a legislação sobre monitores de pressão dos pneus?
Os regulamentos atuais da UE precisam que as telas de pressão dos pneus sejam capazes de emitir um sinal de alerta o mais tardar 10 minutos após a pressão em um dos pneus no carro cair 20 % ou até 1,5 bar – entre outros requisitos. Os regulamentos não diferenciam entre os TPMs diretos e indiretos oferecidos. Eles podem satisfazer o requisito de teste de aprovação do tipo.
Julia Poliscanova, gerente de carros limpos da T&E, insistiu em uma ampla investigação do mercado, além de alterar as leis da UE: “Investigações do desempenho suspeito do TPMS devem ser divulgadas. Nossos testes mostram claramente que os sistemas indiretos perigosos colocam motoristas, pedestres e ciclistas em maior perigo de explosões prejudiciais. ”
• Teste dos pneus: os melhores pneus para comprar 2016
No entanto, um porta -voz da Volkswagen disse à CAR revelar que, ao não ter testemunhado os testes, a empresa não pode confirmar se os sistemas de rastreamento de pressão dos pneus foram calibrados adequadamente por aqueles que fizeram os testes. Após cada reabastecimento ou modificação do pneu, o sistema deve ser redefinido, conforme explicado no manual do proprietário.
O porta -voz disse: “Os sistemas TPMS utilizados em carros por marcas do Grupo Volkswagen foram avaliados e avaliados em diferentes condições em milhões de quilômetros de teste. Grupo Volkswagen avaliará os procedimentos de teste de referência da Idiava, bem como os resultados especificados no relatório bem como se necessário, seja exigida uma re-execução que possa ser testemunhada. ”

Quão comum você determina as pressões dos pneus? Conte-nos nos comentários abaixo…

O novo Ford Puma recordou o problema do airbag

Ford revelou que um lote dos primeiros novos designs do Puma a chegar a estradas no Reino Unido lidará com um recall, devido a um elemento impreciso no sistema de airbag.
Uma declaração da Ford lê: “Vários automóveis Puma foram desenvolvidos com as molas de retenção de airbag do motorista que podem estar fora da especificação de produção de negócios da Ford Motor”.
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• Novo Ford Mustang Mach-e para utilizar o VW Power
A Ford afirma que o próprio sistema de airbag ainda funciona, bem como que os automóveis impactados ainda estão sem riscos para dirigir. A declaração continua: “Os testes internos determinaram que, em condições específicas, é possível que o airbag não seja retido no volante depois de ter sido implantado”. No entanto, a implantação do airbag “ainda atenderá aos requisitos regulatórios”, bem como “fornece segurança adequada ao motorista”. Até o momento, nenhum cliente relatou nenhum tipo de problema.
Embora a Ford ainda não pudesse verificar exatamente como muitos compradores do Reino Unido foram afetados, acredita que os números são pequenos. Os carros e caminhões impactaram os dois meses de uma linha de produção de cinco meses até agora, no entanto, apenas um pequeno número de carros e caminhões foram realmente entregues.
Os compradores que aguardam o envio de um novo Puma sofrerão um curto atraso, enquanto a falha é corrigida. Aqueles que já têm seus carros e caminhões poderão reservar seu Puma recordado em uma concessionária da Ford para uma rápida correção de 15 minutos.
Você comprou um novo Puma? Vamos entender o que você acredita nesse recall nos comentários abaixo …

Lexus LF-CC Um dos dois novos cupês

O Lexus LF-CC acabou sendo uma realidade de produção, com o cupê BMW 4-Série que se destaca para pegar a estrada em 2015.
Conversando com jornalistas do Salão Automóvel de Los Angeles, um engenheiro sênior da Lexus verificou que o programa marcou o fim de seu trabalho para estabelecer o All-New Is Saloon, que fará sua estréia no Detroit Motor Show em janeiro de 2013.
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Ele acrescentou que começará a trabalhar no IS Coupe em 2013. Espera-se que o veículo desenhe seu estilo do LF-CC. No entanto, é provável que o IS Coupe utilize um trem de força convencional a gasolina, em vez da configuração híbrida do conceito. Isso será fornecido no salão do IS na localização de um motor a diesel.
Mas, embora o CC seja “extremamente provável” de ser construído, de acordo com uma fonte, o LF-LC maior também pode fazer produção, graças à reação extremamente positiva que obteve quando estreou no Salão Automóvel de Detroit no início deste ano.
Ao contrário do LF-CC, desenvolvido no QG de Lexus no Japão, o LF-LC foi desenvolvido em suas instalações Calty na Califórnia, que tem um registro de desenvolvimento de idéias que são aceleradas na verdade com base na aprovação pública.

O novo Nissan Juke 2019 para custar de £ 17.395

O novo Nissan Juke 2019 está à venda agora. Os preços começam a partir de £ 17.395 para o Juke Visia, de nível básico, equipado manual, subindo para 23.995 libras para o Juke Premier Edition da Juke Premier. As primeiras entregas devem chegar em novembro deste ano.
Cinco níveis de acabamento estão disponíveis para o juke de segunda geração. O equipamento convencional inclui rodas de aço de 16 polegadas, faróis de LED, ar condicionado manual, uma tela TFT de 4,2 polegadas para o cluster de instrumentos, bem como uma série de equipamentos de segurança, incluindo frenagem automática de emergência automática, assistência à manutenção da pista, controle de cruzeiro e Hill Start Assist.
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• Revisão do protótipo Nissan Juke
O Nissan Juke Acenta custa £ 18.995 e adiciona rodas de liga leve de 17 polegadas, uma câmera de visão traseira, um ponto de acesso Wi-Fi em roaming e um sistema de infotainment de tela sensível ao toque de oito polegadas com suporte para o Apple Carplay, Android Car e reconhecimento de voz.
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O modelo de juke n-Connecta da Nissan-gange começa a partir de £ 20.995. As atualizações sobre o nível de acabamento da Acenta incluem lâmpadas de nevoeiro LED, vidro de privacidade traseira, limpadores de pára-brisas com detecção de chuva, sensores de estacionamento de veículos em toda a volta e um par de espelhos de asa eletricamente ajustáveis ​​e aquecidos.
No interior, há um compartimento de instrumento digital de sete polegadas, um espelho de visão traseira de escurecimento automático, controle climático automático, um freio eletrônico de mão, um sistema de iluminação interna ambiente, navegação com tomtom e um volante de couro e botão de mudança.