O novo Alfa Romeo Spider

Alfa Romeo está preparando um novo e emocionante roadster Spider que estará à venda nos próximos anos e apresentará um novo chassi com tração traseira-graças a uma joint venture com a Mazda.
O acordo permitirá que a Alfa use o chassi que sustentará a próxima geração do carro esportivo mais vendido do mundo: o Mazda MX-5. Ambas as versões serão construídas na casa da Mazda em Hiroshima, no Japão, embora tenham diferentes corpos, motores, interiores e caixas de câmbio.
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As duas empresas não revelam detalhes exatos, mas o Automobile Express aprendeu que a Alfa Romeo fará com que seu modelo um sucessor espiritual da muito amada Duetto Spider, que apareceu pela primeira vez em 1966 e desempenhou um papel principal no filme de Dustin Hoffman de 1967, O graduado.
Produzimos essas ilustrações para lhe dar a melhor idéia de como os dois lugares ficarão. Suas curvas fazem referência à aranha do dueto original e possui faróis arredondados, além de uma grade Alfa inferior montada entre um par de saídas dianteiras.
O chassi de tração traseira será excepcionalmente leve, usando a tecnologia SkyActiv avançada da Mazda, portanto, espere que a aranha pese menos de 1.000 kg. e o motor montado na frente será posicionado o mais próximo possível do centro do carro para garantir um ótimo manuseio.

O Hofele-Design apresenta a Mercedes-AMG G 63

Restyled Hofele-Design, introduziu uma versão reestilizada do Mercedes-AMG G 63, chamado HG Sport. Agora está à venda na Alemanha, ao preço de cerca de € 280.000 (aproximadamente £ 240.000), bem como se espera que seja vendido no Reino Unido ainda este ano.
O pacote de estilo também será oferecido para os proprietários existentes do G 63 comprarem como uma adição de pós -venda. As atualizações externas para o Hofele HG Sport são extensas, estendendo-se a um conjunto de rodas de liga leve de 24 polegadas, um para-choque dianteiro atualizado, arcos mais amplos de roda de fibra de carbono, um conjunto de luzes de projetor de LED montadas no teto, um para-choque traseiro modificado, uma fibra de carbono Tampa de roda sobressalente, bem como uma nova grade de radiador, oferecida em um acabamento fibra de carbono ou cromo fosco.

Os 10 melhores SUVs para obter 2022

A Hofele-Design também montou uma etapa lateral de comprimento total implantável eletricamente que, diferentemente de uma unidade fixa, permite que o SUV mantenha seu escape característico da exação lateral. As idéias de exaustão são fixadas na parte inferior da etapa, que se move para fora do corpo do SUV quando as portas são abertas, facilitando muito a entrada de passageiros e saem do veículo.
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Enquanto o Hofele HG Sport apresenta exatamente o mesmo sistema de infotainment MBux que o Common AMG G 63, muito o que mais na cabine do SUV foi atualizado. Há um novo couro, bem como o volante de fibra de carbono, a mancha de alcantara fresca-bem como seus assentos foram re-aparados em couro de primeira linha.
Ao contrário do AMG G 63 comum, essa variante reestilizada também pode ser especificada com quatro, cinco ou seis assentos, com a última escolha adicionando um par de assentos de saltador removível na bota. Tanto as quatro quanto as variações de seis assentos eliminam o assento do meio do banco traseiro.
A manipulação do Hofele-Design, o Mercedes-AMG G 63, utiliza exatamente o mesmo motor, o trem de força e a configuração do chassi como o SUV entregue de fábrica, indicando que mantém a garantia da Mercedes. Como o carro comum, ele é alimentado por um V8 de 4,0 litros com turbocompressor duplo, que cria 577bhp, bem como 850Nm de torque-suficiente para um tempo de 0 a 62 mph de 4,5 segundos, bem como uma velocidade máxima de 137 mph.
O que você faz do Hofele HG Sport? Vamos entender na seção de comentários abaixo…

Blog: Desenvolvendo novos Toyotas

A Toyota foi a primeira grande montadora a abrir um centro de estilo no sul da Califórnia. Sua instalação de estudo de pesquisa em estilo Calty foi inaugurada em 1973, bem como é responsável por nos fornecer a Toyota Celica, a Previa MPV e a espetacular idéia Lexus LF-LC mostrada no Salão Automóvel de Detroit de 2012.
A abertura do Calty Studio foi vista como uma etapa importante no crescimento da Toyota no mercado dos EUA, permitindo que a empresa melhore seus clientes e necessidades, além de permitir que eles estilizem carros mais apropriados.
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Hoje, a instalação é administrada por Kevin Hunter, que forneceu algumas dicas fascinantes sobre exatamente como a função do estúdio evoluiu. Sua equipe agora passa muito tempo avaliando comentários, tweets e mensagens de blog sobre a Toyota, bem como os designs mais novos da Lexus, então o que você afirma nos comentários realmente pode fazer a diferença.
Essas informações são alimentadas em novos projetos, que agora são realizados com um foco muito maior em obter designers e engenheiros para conversar com todos os outros mais cedo em carros novos e avanço de caminhões do que antes.
Em teoria, isso implica que o estilo de um novo carro está menos comprometido pelos requisitos de engenharia, bem como que os pontos difíceis da engenharia da plataforma do carro podem ser modificados para permitir que os carros e caminhões pareçam melhores.
Isso está sendo colocado em prática agora. Hunter disse: “Lexus tem uma reputação de alta qualidade e confiabilidade, agora exigimos adicionar unidade, interação e emoção”.
A Lexus reconhece que possui uma variedade histórica de produtos competentes e de alta qualidade, porém chatos, no entanto, acrescenta que ter uma reputação de serviço e alta qualidade é uma ótima base para se desenvolver para o futuro, que os estados de Hunter leva os estilos da marca em um “Direção mais ousada e mais expressiva.”
Ele cita o exemplo da Apple no final dos anos 80 e o início dos anos 90: “O que os salvou [Apple] não estava apenas recontando Steve Jobs, estava nomeando [chefe de design] Jonathan Ives. O estilo pode mudar um negócio. ”
E se o LF-LC é algo para se passar, isso parece possível, a idéia deve fazer a produção. Deixe Lexus entender o que você acredita na seção de comentários abaixo…

A edição desta semana do Car Express

na edição desta semana do Car Express – em 26 de junho de 2013 – experimentamos o novo Golf GTI e vemos como ele se sai quando empilhado contra rivais como o Focus St e o Megane RS RS . Você também encontrará fotos de espionagem exclusivas do novo Lamborghini Gallardo e descobrirá o que se esconde ao volante do C-X75 de 220 mph que Jaguar escolheu matar.
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Também adquirimos uma olhada no futuro do reparo de automóveis, para ver como a impressão 3D poderia mudar a maneira como os proprietários de automóveis e empresas de automóveis, desenvolvendo e construindo novas peças e modelos.
Em unidades, ficamos de perto e pessoais com o Maserati Ghibli, que rivalizam as 5 séries, e veja se o turismo de Ssangyong-anteriormente chamado Rodius-tem muito mais a oferecer do que apenas um novo nome. Também analisamos o Porsche Panamera Hybrid, Audi A3 Saloon, Renault Captur e o Rolls-Royce Ghost.
Nos testes rodoviários, descobrimos se a Jaguar pode finalmente derrotar a Porsche ao colocar os V8 do tipo F contra o 911 Carrera. Nossa equipe também descobre o que está incomodando o Mazda 6 Tourer, e se o Volkswagen Amarok pode se destacar na cidade grande. Como sempre, há todas as análises de produtos, guias e cartas do comprador incluídos também.
A edição 1.274 está disponível para compra agora, ao preço de £ 2,60. Como alternativa, você pode reivindicar seis edições por £ 1 e receber a revista diretamente à sua porta toda semana, baixar nossa nova edição do iPad ou simplesmente falar com seus jornais locais para comprar uma cópia para você sem nenhum custo extra.
Como alternativa, você pode reivindicar seis edições por £ 1 e receber a revista diretamente à sua porta toda semana ou baixar nossa edição do iPad.

A nova edição exclusiva da Mercedes A-Class revelou

que a formação da Mercedes A-Class aumentou com a chegada de dois novos níveis de acabamento, chamados Exclusive Edition e Exclusive Edition Plus. Eles são baseados nas especificações existentes do AMG Line e Premium Plus do carro, e estão disponíveis para encomenda agora, com as primeiras entregas que chegam em novembro.
A nova edição exclusiva da Mercedes A-Class tem um preço de £ 31.305 e possui tapetes de piso de edição especial, emblemas exclusivos, uma nova grade de radiador preto, estofamento de couro falso preto e vidro de privacidade. Além disso, há um teto solar panorâmico e um sistema de iluminação ambiente personalizável de 64 cores.

Melhores hatchbacks para comprar 2022

Como o executivo convencional da AMG Line, os compradores do novo modelo de edição exclusiva também receberão as rodas de liga leve cinza de titânio de 19 polegadas, um sistema de infotainment de 10,25 polegadas, um painel de instrumentos digitais e controle de voz.
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A nova variante Exclusive Edition Plus da Mercedes custa a partir de £ 37.320. Possui o mesmo nível de equipamento que a edição exclusiva, juntamente com placas de piso iluminadas, os faróis de LED sem chave e os faróis de LED multibeam. Também existem algumas atualizações tecnológicas, como um sistema de navegação aumentado, assentos de memória frontal e um sistema estéreo aprimorado.
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A edição exclusiva está disponível com um motor a diesel de quatro cilindros de 187bhp 2,0 litros ou um motor a gasolina de quatro cilindros de 161bhp 2,0 litros. O primeiro é convencional com uma caixa automática de oito velocidades, enquanto a última pode ser especificada com um manual de seis velocidades ou um automático de sete velocidades.
A variante Exclusition Plus da Mercedes mais cara e Edition Plus também está disponível com o mesmo diesel de 2,0 litros, embora os compradores também possam ter o trem de força de 250 a gasolina mais potente da empresa. O último motor usa o mesmo bloco de 2,0 litros que o 161bhp, mas a energia sobe para 221bhp-o suficiente para um tempo de 0 a 62 mph de 6,2 segundos e uma velocidade máxima de 155 mph.
O que você faz da linha de edição exclusiva da Mercedes A-Class? Deixe-nos saber na seção de comentários abaixo…

Hamilton toma polo na Hungria

Lewis Hamilton garantiu um cenário de pole para o Grande Prêmio Húngaro, após uma performance dominante na qualificação.
O motorista da McLaren entrou na sessão como o favorito da empresa, tendo sido mais rápido no treino de sexta-feira, e sua última volta do terceiro trimestre foi muito mais do que quatro décimos de segundo mais rápido que Romain Grosjean no Lótus. Este é o terceiro cenário do campeão de 2008 nesta faixa.
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O atual campeão do mundo, Sebastian Vettel, começará a partir do terceiro, juntamente com Jenson Button na segunda McLaren. Kimi Raikkonen começará em quinto.
O único e apenas o primeiro trimestre de Fernando Alonso foi grande para o sexto, enquanto seu companheiro de equipe Felipe Massa começará em sétimo junto com o pastor Maldonado.
Bruno Senna entrou na sessão de qualificação final pela primeira vez nesta temporada. Ele começará a corrida do nono, à frente de Nico Hulkenberg.
O maior choque do dia foi Mark Webber. Apesar de ser o segundo no campeonato, bem como mais rápido na sessão de método final da manhã, ele perdeu por pouco um local no top 10. Dito isso, o 11º indica que ele poderá selecionar quais pneus ele inicia o Corrida, o que lhe proporcionará uma vantagem.
Paul Di Resta começará em 12º, à frente de Nico Rosberg, bem como dos Saubers, enquanto Michael Schumacher começará todo o método no dia 17.

O novo Toyota Yaris WRC Automobile explode para a temporada de 2017

a Toyota apresentou o automóvel que marcará seu retorno ao Campeonato Mundial de Rally após uma ausência de 17 anos: o Yaris WRC.
Desenvolvido por uma equipe liderada por quatro vezes campeão mundial Tommi Makinen, o Yaris se junta ao esporte ao mesmo tempo em que novas diretrizes se desenvolveram para tornar o World Ralling muito mais espetacular. Como resultado, é o Yaris de aparência mais extrema que você já verá, com uma asa traseira substancial e extensões consideráveis ​​de rodas – além de palhetas aerodinâmicas agressivas embutidas no para -choque traseiro.
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• Novo Hatch Hot Toyota Yaris a caminho
O automóvel será executado sob a bandeira do Gazoo Racing – uma subdivisão de desempenho da Toyota que a empresa está tentando se transformar em uma marca global. Shigeki Tomoyama, vice -diretor e diretor de marketing de Gazoo, disse ao Car Express: “É cedo, mas o plano é combinar algumas atividades de esportes a motor sob a faixa de corrida de Gazoo”. Ele se recusou a comentar sobre especulações de que a Toyota apresentará uma performance Yaris para apoiar sua campanha do WRC, mas poucas horas depois a Toyota GB confirmou o automóvel Hot Yaris Road com uma imagem oficial de teaser em seu blog.
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O motor do Yaris WRC é uma unidade turbo de 1,6 litros, produzindo cerca de 380bhp. A Toyota anunciou na revelação do carro que será impulsionada pela ex-estrela da VW Jari-Matti Latvala, que entrou no mercado de trabalho quando a marca alemã anunciou sua retirada do esporte há algumas semanas. A Latvala será acompanhada na formação de outros dois finlandeses – Juho Hanninen e, em eventos selecionados, a jovem estrela prática Esapekka Lappi.
Makinen disse: “Foi um desafio substancial levar a equipe a esse ponto. Começamos apenas a testar o automóvel em abril e fizemos enormes quantidades de quilômetros porque então. Mas só agora, com testes de Jari-Matti, podemos obter algum feedback sobre onde estamos comparados com outra equipe [Polo de especificação 2017 da VW]. Seus comentários iniciais foram alguns positivos e, sim, algumas áreas em que precisamos melhorar.
“Esperamos que este ano possamos ser competitivos e obter bons resultados. Podemos ganhar comícios? Por que não. Mas o objetivo é um impulso real do campeonato em 2018. ”

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O acordo de Latvala na Toyota implica que as formações do WRC agora parecem bastante resolvidas para 2017. M-Sport, a equipe de Cumbria que administra a Ford Fiesta WRCS, anunciou ontem que assinou o Fourimes World Champion (e outro refugiado da VW) Sebastien Ogier. O driver da VW de fábrica restante, Andreas Mikkelsen, ainda está sem assento para 2017, no entanto.
Como a Toyota fará no WRC de 2017? Faça suas previsões nos comentários abaixo …

Hatch Hot of the Year 2020: Honda Civic Type R

Mais uma vez, o Civic Type R supera o que é uma categoria Auto Express Heartland. Mas a Honda não descansou sobre seus louros, porque a marca japonesa revisou sua variante cívica de alto desempenho para 2020, ampliando a formação para três modelos separados, além de focar o desenvolvimento em ajustes no já excelente manual de seis velocidades transmissão e aprimoramentos para o chassi.
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Também existem modificações sutis de estilo, mas os tipos tímidos e aposentados mais uma vez não precisam se aplicar, porque o Civic Type R ainda possui muitas conchas e saídas, incluindo uma grade de radiador maior, que ajuda a esfriar.

Revisão da nova Honda Civic Type R 2020

No entanto, isso não é totalmente verdadeiro, porque uma das novas variantes que a Honda acrescentou é a linha esportiva do tipo R, que é um automóvel mais sutil e um pouco mais suave sem a asa traseira substancial. Esta versão pode ser mais adequada se a aparência do tipo R convencional e a atitude hardcore forem um pouco demais para você.
No outro extremo do espectro está o modelo de edição limitada leve, que derruba as escalas a 47 kg a menos que o tipo convencional R., mas já está esgotado de qualquer maneira.
O automóvel regular continua sendo o melhor do grupo, no entanto. Ele está disponível nos níveis de acabamento convencional e GT, e ainda vamos para o último graças ao equipamento extra que ele oferece.
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Mas o que realmente faz com que o pacote Type R é o motor a gasolina turbo de 2,0 litros. Os números de potência e torque permanecem inalterados em 316bhp e 400nm, portanto, o tempo de 0 a 62 mph de 5,8 segundos é tão impressionante quanto sempre foi. No entanto, as atualizações da Honda para os amortecedores, arbustos de suspensão e geometria, um sistema de frenagem aprimorado e um subquadro traseiro revisado ajudaram a melhorar o foco do carro sem afetar sua usabilidade. O Civic Type R ainda lida com o equilíbrio, a precisão e a mordida que fazem com que pareça um automóvel em turnê para a estrada, mas em seu cenário mais suave, a Honda oferece conformidade genuína para um hatchback quente.
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Nova descoberta do Land Rover 2017: preços, especificações e qualquer que você precise entender

A descoberta Land Rover 2017 é um dos novos automóveis mais esperados do ano, assim como o Land Rover alterou um pouco a receita para a receita para a receita para O irmão muito mais robusto da variedade Rover. Com uma nova forma fluida e uma cabine posterial, ela é um pouco mais sofisticada e melhor para o rover da variedade, embora os puristas não devam estar tão bem preocupados-ele manterá sua capacidade de off-road também como reputação do cavalo de batalha.
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A descoberta de quinta geração foi revelada no ano passado no Salão Automóvel de Paris, com Land Rover interessado em atrair interesse para duas grandes atualizações mecânicas-a descoberta fresca está em uma nova plataforma e também recebe uma linha de motor revisada, que Land Rover Os estados devem inaugurar um novo nível de eficiência, refinamento e conforto.
• Leia nossa primeira avaliação da nova descoberta do Land Rover
A nova descoberta está à venda agora e também aparece nos revendedores Land Rover em todo o Reino Unido, assim como tivemos o nosso primeiro gosto do novo SUV off-road e no asfalto.
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• Salão Automóvel de Paris 2016
Com preços completos do Reino Unido e especificações reveladas, o design de nível básico é oferecido por um custo de abertura de £ 43.495. O novo veículo será construído britânico nas instalações da JLR em Solihull, em West Midlands.

A Maserati Ghibli recebe facelift e badging de Granlusso

Maserati revelou um facelift de 2018 para o salão Ghibli, dando à sua série BMW 5 rival uma ligeira renomeação, ao mesmo tempo em que apresenta pequenos ajustes de estilo e nova tecnologia.
O Ghibli – quatro anos este ano – agora é conhecido como Ghibli Granlusso, e o carro renovado fará sua estréia no metal no Chengdu Motorshow, na China.
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As mudanças no design não são muito substanciais. O para -choque dianteiro é novo e agora apresenta inserções de cromo, enquanto a grade também foi alterada e também é cromada, a fim de alinhar o Ghibli com o mais recente Levante SUV.
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• Melhores carros executivos à venda 2017
O novo emblema de Granlusso aparece nas saias laterais, enquanto na parte traseira do avental traseiro foi ajustado. Maserati calcula que o novo pára -choque traseiro é mais esportivo e se junta a um elemento difusor reprojetado. A reforma é sutil, mas Maserati afirma que todos os ajustes somam um benefício aerodinâmico substancial.
Também são novos para os faróis de LED completos adaptativos, enquanto novos recursos de direção semi-autônomos não especificados também fazem parte do pacote de atualização. Os preços e especificações do Reino Unido ainda não foram revelados, nem uma data de lançamento.
O que você acha do novo Ghibli? Deixe suas impressões nos comentários abaixo.